来源：上市之家
10月17日，重庆千里科技股份有限公司（下称“千里科技”）正式向香港联合交易所递交招股书，拟实现A+H两地上市，中金公司担任独家保荐人。
截至10月20日收盘，千里科技报收11.25元/股，市值508.62亿元。
招股书显示，千里科技已从最初的汽车及摩托车制造企业，逐步发展为以AI为核心的行业参与者，目前形成“AI+Mobility”双轮驱动格局。在往绩记录期间（2022年至2025年6月），公司收入主要来自汽车及摩托车制造销售，占比超85%，累计销售19.69万辆汽车及130万辆摩托车。其中与吉利联合推出的“睿蓝”品牌涵盖新能源车型睿蓝7、睿蓝8及网约车专用车型，摩托车业务则推出星舰6等中大排量产品。
财务数据呈现转型期特征。2025年中报显示，公司实现营业收入41.49亿元，同比有所增长；但扣非净利润亏损1.34亿元，上年同期盈利1660.68万元。亏损主要归因于智能汽车座舱操作系统等AI业务研发投入增加，以及资产减值计提等因素。2024年全年，公司营收69.64亿元，净亏损3.29亿元，反映出转型过程中的短期阵痛。
此次募资将重点投向AI驱动战略。招股书明确，首要资金将用于增强AI研发能力，开发智能驾驶、智能座舱及Robotaxi解决方案。公司已建立核心AI技术团队，成员多来自全球顶尖科技企业，成功开发出RLM（强化学习-多模态）智能驾驶模型，并实现端到端大规模部署，其AGI L3智能座舱系统也被灼识咨询认定为业界首个该级别系统。
值得注意的是，公司与吉利集团保持着深度合作关系。2025年上半年，来自吉利的收入达13.78亿元，占总收入33.2%；同期采购额10.49亿元，占采购总额29.7%。尽管依赖度较前几年有所下降，但仍显示出较强的关联性。
对于潜在风险，招股书坦诚提示，AI业务板块于2025年6月才注册成立，目前尚未产生收入，且需要持续大量研发投入。同时面临合作伙伴转向风险及技术开发不确定性等挑战。市场分析认为，千里科技的港股上市之路，将考验投资者对其AI技术商业化能力及传统业务支撑力度的信心，而港股市场对科技转型企业的估值逻辑，也将成为其定价的关键因素。
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责任编辑：郝欣煜
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